顶点商城2021年12月27日消息，据韩国媒体报道，由于特斯拉新车出库等待时间，比其他车企更长，在韩国出现了特斯拉二手车比新车价格更贵的“怪相”。

韩国人排长龙买特斯拉

        韩国最受欢迎的特斯拉Model 3加长版，在二手车市场上，根据首次上牌时间和行驶里程，价格在五千五百万至七千万韩元（折合成人民币约29.53万至37.58万）之间。如果是2021年上牌的准新车，行驶里程在五千公里以下的Model 3加长版二手车，价格则达到了七千九百万韩元（折合成人民币约42.42万元）。而Model 3加长版新车的售价也只有六千九百多万韩元，也就是说，同一款车型，上牌不足一年，行驶里程不超过五千公里的话，二手车比新车还贵一千万韩元（约合人民币5.37万元）。

        这种情况在韩国特斯拉二手车市场上并不是特列。上牌不足一年，行驶里程不超过一万公里的Model 3 Performance，二手车比新车贵将建三百万韩元；Model Y加长版的新车价格为不到八千万韩元，二手车的价格范围为七千八百万至九千一百万韩元，二手Model Y加长版登记价格最高的为9124万韩元，比新车还贵14.21%。

韩国经济日报的日文截图

        韩国媒体指出，特斯拉二手车比新车还贵的原因有两点。一是特斯拉在韩国有大量的铁粉；二是特斯拉新车等待市场漫长，简直遥遥无期。

        今年七月份，在车用芯片供应不足的情况下，特斯拉不得不暂停了Model 3加长版在韩国的售卖。随后在疫情的影响下，供应链进一步出现问题，其它新车的交付等待时间也不断延长。最终，特斯拉又暂停了Model S和Model X在韩国的售卖，仅支持新车预售，价格政策也从官方定价改为市价。

        有调查机构报道，当下二手车的增值率已经超过了股市，部分甚至超过了加密货币，如比特币。全球最大的二手车拍卖商美瀚（Manheim Auctions）表示，在过去的四个月里，二手车平均涨价超过20%，收益率已经打败了美国标普500指数。