顶点光电子商城2025年5月12日消息：近日，纳芯微发布全新双通道半桥栅极驱动芯片NSD3602-Q1系列，提供2路半桥驱动，可驱动1路直流有刷电机或者1-2路电磁阀。是一款具备高集成度、低EMI特性及全面诊断保护功能的芯片，专为汽车车身控制模块的多电机或多负载场景设计。

          NSD3602-Q1的工作电压范围为4.9V至37V（最大值40V），能够适应不同汽车电子系统的电压需求。该芯片提供2路半桥驱动，可驱动1路直流有刷电机或者1-2路电磁阀，满足车身应用中多电机或多负载场景的需求。NSD3602-Q1采用CCPD技术，将MOS导通/关断过程分为预充电/预放电阶段、充电/放电阶段、尾放电阶段（导通只有两阶段），所有阶段的持续时间和驱动电流独立可配置。这一技术优化了EMC性能，辐射干扰降低30%以上，解决了电动尾门、天窗等靠近天线区域的高频噪声难题。实现0~100% PWM控制，为电机驱动提供稳定的电源。

          支持±2V至37V宽共模输入，搭配电荷泵实现高精度电流检测，电流检测精度达±1.5%，相比传统方案减少外围元件数量40%。低功耗模式有助于降低系统功耗，提高能效。

          另外，其有两种版本，SPI版本支持16位10MHZ SPI通信，硬件版本支持IO独立配置，减少MCU IO占用。有全面的诊断保护功能，包括实时电源及电荷泵电压监控、VGS及VDS故障检测、负载开路/短路诊断、过热报警及过热保护、CSA过流诊断、看门狗、睡眠模式和工作模式下的刹车保护功能等。所有诊断保护功能支持SPI配置或者信息读取，也支持独立的PIN脚实现IO状态输出。

          工作温度范围广，Tj=-40°C~150°C，能够适应恶劣的汽车工作环境。封装形式VQFN32，便于PCB布局和焊接。AEC-Q100认证，符合车规级标准，确保产品的可靠性和稳定性。

          NSD3602-Q1适合用于车身应用中多电机或多负载场景，如车窗升降、电动座椅、门锁、电动尾门和比例阀等。此外，该芯片还可用于热管理（如电子水泵、膨胀阀驱动）和底盘系统（如电动尾门撑杆、侧滑门电机）等领域。

          随着汽车电子化与智能化进程加速，车身控制模块对多电机驱动芯片的需求日益增长。NSD3602-Q1以其高集成度、低EMI特性及全面的诊断功能，成为车身域控架构中的关键器件。据上海证券研究，2024年车载电机驱动芯片市场规模超40亿元，车身域控模块渗透率年增15%。纳芯微汽车芯片累计出货量达6.68亿颗，在比亚迪、宁德时代等供应链占比提升至22%，车规产品毛利率达58%。随着高集成度（SoC化）、功能安全（ISO26262 ASIL-D）及宽温域（-40-175°C）成为竞争焦点，NSD360x系列已覆盖AEC-Q100 Grade 1要求，市场前景广阔。