顶点光电子商城2025年7月25日消息：近日，Nexperia正式推出了业界首款专为48V电动汽车（EV）数据通信网络设计的ESD静电放电保护二极管。这一创新产品组合包含六款器件，全部通过AEC-Q101车规级认证，旨在解决48V电气架构下高压数据通信网络的ESD保护难题，推动电动汽车技术向更高能效和可靠性迈进。

           产品最大反向工作电压（VRWM）覆盖54V、60V和72V三个等级，完美适配48V系统的电压波动和浪涌需求。例如，PESD2CANFD54VT-Q（54V）、PESD2CANFD60VT-Q（60V）和PESD2CANFD72VT-Q（72V）等型号，为工程师提供了灵活的设计选择。

         器件电容低至3.4pF，确保在高速数据传输协议（如CAN-FD，速率可达5Mbps及以上）中信号完整性不受影响。这一特性解决了传统高压ESD保护器件因高电容导致信号衰减的行业痛点。采用标准SOT23封装，节省PCB空间，降低系统成本。单个器件即可替代此前需并联多个低电压（36V）二极管或增加12V电源轨的复杂方案，显著简化设计流程。

全系列通过AEC-Q101认证，可在-40℃至150℃的极端温度范围内稳定工作，满足汽车应用的严苛环境要求。

         随着电动汽车和混合动力汽车对能效要求的提升，48V电气架构正逐步取代传统的12V/24V系统，成为新一代汽车电能管理的核心。这一趋势下，车载数据通信网络（如CAN、CAN-FD、LIN和FlexRay）的供电电压随之升高，对ESD保护二极管的VRWM提出了更高要求。然而，此前市场缺乏专为48V数据线设计的成熟方案，工程师不得不采用变通方法，如增加12V电源轨或并联多个低电压二极管，导致系统复杂性和成本显著上升。Nexperia的新产品填补了这一技术空白，为48V电气架构的普及提供了关键支持。

            应用场景与优势方面，拥有48V高压系统保护，适用于驱动电机控制、电动涡轮增压器、空调压缩机等高功率负载的通信接口，防止ESD事件对关键电子元件的损害。混合动力电池管理系统（BMS）保护电池包内部的CAN/LIN通信线路，确保单体电压、温度等关键参数的准确传输。底盘与安全系统为48V助力下的主动悬架、线控制动系统提供可靠的ESD防护，提升车辆安全性和响应速度。高级驾驶辅助系统（ADAS），保障区域控制器间的高速数据传输网络（部分子系统采用48V供电）的稳定性，支持自动驾驶功能的实现。

          Nexperia的48V ESD保护二极管不仅解决了行业痛点，还通过简化设计、节省空间与成本，显著提升了48V系统的开发效率和整体稳健性。随着汽车电气化与智能化水平的不断提升，这一系列产品将成为构建未来更安全、更高效、更智能汽车不可或缺的基石元件。

         市场研究机构预测，受严格排放法规和电气化浪潮驱动，48V轻混/中混系统（MHEV）未来五年渗透率将大幅提升。同时，车载网络数据传输量因ADAS和自动驾驶功能的爆发呈指数级增长，高速通信协议（CAN-FD、以太网）的应用日益广泛。这两大趋势将共同引爆对高性能、高可靠性48V通信接口保护器件的巨大需求，而Nexperia凭借其领先的技术方案和完整的车规认证，已在这一细分市场中占据显著先发优势。