顶点光电子商城2026年10月8日消息：豪威集团近日正式发布全新OAX7700超低功耗AI协处理器，面向车载常开型视觉监测场景，可直接将现有环视系统等车载外摄像头方案，升级为具备边缘AI能力的低功耗停车监控系统。这款芯片的核心突破在于，基于其搭建的完整停车监控方案，功耗仅为市面现有主流方案的3%，相当于在几乎不增加车辆静态供电负担的前提下，把原本仅服务于行车过程的车载摄像头，延伸为覆盖7×24小时的车辆安全感知网络。

          不同于传统停车监控持续录像或间歇唤醒的工作逻辑，OAX7700把边缘AI计算能力直接前置到协处理器端，在超低功耗常开模式下持续监测车辆周边环境，一旦识别到符合威胁特征的目标，才会即刻唤醒系统切换至全功率工作状态，同步录制5至10秒预录视频交由整车电子控制单元进一步核验。这套机制不仅能大幅过滤大风、飞鸟、树木摆动、杂物扰动带来的无效误报，留存的预录视频也能为后续事件溯源提供清晰的取证素材，解决了长期以来车载停车监控“功耗高、误报多、取证难”的三个核心痛点。

           在硬件集成度上，OAX7700采用堆叠PSRAM与闪存的设计，整体采用60引脚BGA封装，尺寸仅为5.5毫米×3.5毫米，能轻松适配现有车载摄像头的狭小内部空间，无需对原有模组结构进行大幅改动。其内置的独立神经网络处理单元，除了支持基础的人体检测、物体分类、距离测算能力，还开放了自定义算法开发空间，车企可以根据自身的产品定位，在芯片平台上拓展出更多安全监控之外的个性化功能，同时满足整车全生命周期内的远程OTA迭代需求，完全适配软件定义汽车的现代电子架构。

            目前OAX7700已经正式进入出样阶段，相关量产准备工作正在推进，计划于2027年第一季度实现正式量产。随着车载视觉感知从“行车场景”向“全时段场景”延伸，这类低功耗边缘AI协处理器，正在成为车载影像系统下一轮功能升级的关键增量，也为整车厂在不显著提升硬件成本的前提下，打造差异化的车辆安全体验提供了新的落地路径。