顶点光电子商城2025年12月11日消息：近日，全球微电子工程公司Melexis宣布，推出新版本双输入电感传感器接口MLX90514，专为机器人、工业及移动出行应用设计，通过其SSI输出协议提供具备高抗噪能力的绝对位置信息。

          MLX90514并非“一招鲜吃遍天”，而是针对汽车与工业/移动出行两大主战场，分化出特性鲜明的两个版本。为了更清晰地展示其战略布局，以下是核心特性的对比：

          面向汽车应用的MLX90514，核心目标：功能安全与实时控制；关键接口：SENT/SPC/PWM, SPI；核心优势：零延迟同步双通道；支持构建ASIL D级安全系统；输出数据：片上计算并输出差分角度或游标角度；典型应用：线控转向、转向扭矩传感、转向齿条电机控制。

          面向工业/移动出行的MLX90514，核心目标：抗干扰与高可靠性；关键接口：SSI；核心优势：高抗噪能力；对灰尘、油污不敏感；输出数据：提供16位的绝对位置信息；典型应用：机器人关节、工业电机、电动自行车/摩托车

这种分化源于深刻的行业洞察。汽车，尤其是转向系统，将功能安全置于首位，零延迟和ASIL D最高安全等级认证是刚需。而在工业与新兴的电动两轮车领域，环境严酷且空间紧凑，传感器必须对抗灰尘、油污和电磁干扰，同时易于集成。

           无论是哪个版本，MLX90514都共享其革命性的“双输入”内核。它能够同时处理两组独立线圈的信号。这一设计彻底改变了传统多传感器方案的弊端。过去，要测量两个位置的相对角度差（如方向盘输入轴与转向输出轴的扭矩），工程师需要配置两个独立的传感器，再由主控单元进行复杂的同步和计算。这不仅增加了物料成本和PCB板空间，更引入了信号不同步的风险。

          MLX90514将两个信号采集通道和计算单元集成于单颗芯片，直接在传感器端实时完成角度计算。这意味着系统主控单元（MCU）被解放出来，据报道，其计算负载可降低高达40%，得以处理更复杂的控制算法。

         在汽车版本上，MLX90514的价值被发挥到极致。其零延迟的同步双通道操作，对于以毫秒乃至微秒计的高速实时控制系统至关重要。它原生支持SENT这一在汽车传感器领域广泛使用的数字接口标准，并能通过PWM输入接口整合外部信号。这意味着它可以作为一个中央融合节点，同时处理电感信号和来自其他类型传感器（如磁传感器）的信号，提供更全面的位置信息。

           更重要的是，该芯片作为符合ASIL D标准的独立安全元件进行开发。这极大地简化了主机厂开发线控转向等最高安全等级系统的认证难度和复杂度，为其走向量产铺平了道路。Melexis产品线总监Lorenzo Lugani称其为“一款具有划时代意义的变革性产品”。

          工业版本的MLX90514则展现了另一种强大的适应性。它采用SSI接口，这是一种在工业自动化中广受好评的同步串行接口，以其简洁、高速和强抗干扰能力著称。其工作原理基于非接触式电涡流效应，测量本身不需要磁铁，仅需在PCB上蚀刻的线圈。这带来了两大好处：首先，它彻底免疫了灰尘、油污、水汽等对光学编码器的致命影响；其次，也避免了磁传感器可能遇到的外部磁场干扰和磁铁长期老化问题。这使得它成为机器人关节、无框电机、电动自行车中置电机等场景的理想选择。在这些空间极度受限、环境恶劣且需要绝对位置反馈的地方，MLX90514提供了一个高可靠性、易于封装的一体化解决方案。

         MLX90514的两个版本已上市。对于汽车电子工程师，它意味着一颗能同时满足性能、安全与成本的芯片；对于自动化设备设计师，它提供了一个在肮脏现实世界中依然可靠的精密感知方案。

          从飞驰的自动驾驶汽车到精准的机械臂，位置感知的精度与可靠性，共同定义了控制的边界。当一颗芯片开始同时在两个维度拓展这个边界时，它铺就的正是通往更智能、更安全未来的基础之路。